NISSAN GT-R のチューンナップ By NISMO

　今日、品川区南大井のNISMOに行き、GT-Rのチューンナップ作業の予約をしてきました。
　チューンナップの内容は日産と共同で開発した、サーキットにてより速く・楽しく走る事を目的として開発されたプログラムを適用することです。
　特に中低速域でのトルクアップとシフトダウンの応答性の向上が目的です。
　その結果はシケイン（カーブ）出口での立ち上がり速度が速くなるので、結果的にタイプアップにつながってくれるはず（腕が良ければ(^_^;)）

　あとNISMOで教えられたのは、4WDと2WDの走行ラインの取り方はかなり違うということ。
　う〜ん、それは大問題。
　何故なら、GT-Rは4WDであり、しかも自分が4WDでのスポーツ走行を行うのは初めてだから。
　北海道あたりへ撮影に行く時は、冬が多いので、4WDのレンタカーを借りるのがほとんどだから、4WDそのものに乗るのは初めてではないけど、サーキットでのスポーツ走行は初めての経験。
　具体的にどう違うのかは教えてもらえなかったけど、サーキットでしっかり走り込んで、体に覚え込ますしかないようです。

　来週の30日には富士スピードウェイにて今月11日に逢った同年代GT-R仲間と再会することになっているので、その時に教えてもらうかな(^○^)
　多分、この日も彼らに勝てないだろうな(;_;)
　しかし、ただ漠然と走ってるだけではテクニックはアップしないので、この日の午前中はプライベートドライビングレッスンを受けることを予約してるので、頑張ろう！！

古村先生の三回忌と高校時代のクラス会

昨日（20日）、神戸に高校時代の同窓会に行ってきました。
併せて、この日は恩師の古村先生の命日でまた三回忌にあたるので、西宮市の甲山墓園に朝十時半の集合だったため、東京駅6時半発の「のぞみ」で新大阪に向かいました。

甲山墓園はかなり広大で、高台にあるため眺めも良く、周囲ではつつじが満開の状態。
先生の記憶はあまりないのは、自分が一番苦手の古文の担当だったためかも(^_^;)
この墓地に集まった同級生達と皆でそれそれ線香をあげ、花を生け、そして先生の好まれていた歌を皆で合唱しました。

この墓参りの後、皆で阪急電車で阪急六甲に向かい、その駅前で同級生の経営する中国料理店に墓参りに参加しなかった同級生も集まり、同窓会が行われました。
こちらが住所不定（実は同じところに30年以上住んでいるんだが）だったために、連絡が入らず高校時代の正式な同窓会に出たのは初めてだった(*^^)v
何人かは記憶している名前と顔が一致したけど、半分以上は何だかこんな奴がいたのかという状態。
でも少しずつ昔の記憶が戻ってきて、打ち解けてきて、話が弾んでしまった。
いきなり乾杯の音頭をしろと云われ、もう一人の人と照れながら大声をあげたけど。
高校時代は教育ママの母親に押さえつけられ、いかにも真面目人間というポーズをとり続けていたために、昔の仲間に会うと何だか気恥ずかしかった(^_^;)
徹底的に親の教育方針に逆らい、大学も東京に勝手にこちらで決め、東京に生活の本拠地を移してからは毎日が天国のようで＼(^O^)／
自由奔放に毎日好きなことをやって、勉強はますますしなくなり、挙げ句の果てには1年余分に大学に籍を置いてしまったけど。

そうした自分の生き方の一方、同級生の話を聞くと高校3年時は真剣に勉強した、ノイローゼになりそうになった時、古村先生はいつも優しく励ましてくれたよ、という話を聞かされ、う〜ん、優秀な連中は皆そうだったのか、とあらためて知ったのでした。
まあ、しかし、今更頑張っても仕方ないので、なるようにしかならないと開き直ってます。

それより、こういった企画してくれた幹事の皆さん方、本当にお手数を掛け有り難うございました(m_m)
同窓生からの会合の参加の可否の返信葉書をそれぞれ丁寧にキャプチャーし、メッセージ集を作成するなんてことも含めて、いろいろ結構手間がかかってるはずだし。
この同窓会の前日の土曜日は茨城県までゴルフに行き暑さにやられ、そして昨日の20日は2年ぶりの淺草三社祭の宮出しの日、それにもかかわらず神戸の同窓会に向かったのだけど、何かとてもホッとするものを受けた気がします。
そして、「のぞみ」という新幹線にも乗れたし(^_-)-☆

NISSAN GT-R で富士スピードウエイをスポーツ走行

昨日、富士スピードウエイで初めてスポーツ走行を行ってきました、
このスポーツ走行を行うためには、FISCO ライセンスの取得が必要となります。
このライセンスを持っていなかったために、前日に富士スピードウエイに近いオーベルジュ・ブランシュ富士というホテルに宿泊し、昨日の朝１０時から講習を受けてライセンスを取得し、お昼過ぎから国際レーシングコース（4,463m）の内容の理解のために、バスに講習生皆と乗り込んでコース全体を走行し、ポイントごとの注意点の紹介と、そしてトラブル発生時の処理の方法を実車を使って説明を受けました。

その後、スポーツ走行に入るのですが、その前にGT-Rをサーキット走行用にリミッターを解除する（このときGPSの感度を受信するために屋外であることが必要）設定をし、そして事故の時の牽引用のフック（これはGT-Rの助手席下の床に装備されてます）を取り付けることが必要。
そしてドライバーの装備として、F1用のレーシングヘルメットとサーキット用のドライビンググローブなどが必要になります。

スポーツ走行は今回１２台で、６台ごとの２組に別れ、それぞれの先頭にセーフテイカーが先導し、これはコース３周まで行われ、その後は自由走行になりました。
３周走行するのはタイヤの温度を上げるためで、その結果にタイヤの空気圧も上げるためです。
GT-Rの場合、サーキット走行状態の設定の時は、INFOメニューの中にタイヤ空気圧のメニューが表示されるので、これでタイヤ４輪のそれぞれの空気圧状況がチェックできます。

こちらは第１組で、その中で６番手の順位のスタート。
この６台の中に自分のを含めてGT-Rは３台。
自由走行に入ってから、順次前の車を抜いて、２番手を走行していた白のGT-Rをコーナーで抜き、先頭を走る黒のGT-Rに追いつこうとしたのですが、周回を重ねる毎に差は開く一方。
メインスタンド前の1.4Kmのストレートで時速280Kmぐらいを出して追いつこうとするのですが、16もあるコーナーに入ると一気に差が開く一方。
その上、８周ほどしたところで、急に雨が降り出し、そうなると雨中の高速走行に自信がない我が身は半分パニック状態になり、コーナーの位置や形状も分からなくなって、ブレーキタイミングが狂ってしまい、挙げ句の果てに３回ほどスピン状態でいきなり高速走行の自信喪失。
最終的には４番手ぐらいでFinsh。
まあ、初めての富士スピードウエイでの走行だから仕方ないかと自己をなぐさめるしかなかった。

しかし、スピン状態になって感じたのは、GT-Rの安全性の高さ。
３回のスピンのうち２回はコースアウトか180度以上の姿勢の回転は覚悟したのに、この車は激しく首を左右に振りながら、何とか前を向こうという姿勢制御を繰り返し、最終的には前を向いてくれていた。
普段こういったアクシデント寸前の状態を経験することは少ないから、いい経験をした気がします。

実はこの黒と白のGT-Rのドライバーと自分はほぼ同じ年代だったのです。
しかもこのGT-Rは４年前の発売時の型。
そしてこのコースでの走行を重ねているので、コーナーアタックがうまい訳だ。
初めてお会いした方々だったのに一気に打ち解け、メールアドレスを交換し、これから月１回は集まって富士スピードウエイで走行会を行うことになりました。
帰り道、彼らと一緒に３台のGT-Rを連ねて、東名高速を東京に向かったのですが、彼ら２人はきちんと最高速度制限を守り、そしてしっかりと車間距離を保って運転してる姿はとても好感が持てました。

文京つつじまつり・根津神社

つつじの開花もほぼ終わった頃に、文京区の根津神社に行ってきました。
神社境内のうち約2,000坪がつつじ苑になっており、約3,000株のつつじが毎年咲き乱れているところです。
数年ぶりに行ったのですが、平日でも沢山の観光客が訪れていました。
春本番と云うよりもいきなり冬から夏になった感じで、気温も25度を超えていたのです。
そのためか、開花も一気で、散るのもあっという間の感じです。

4人の年配の女性達が神社の塀に向かって並んで座り、それぞれが持っている同じ観光地図を全員がのぞき込んでいた雰囲気が面白かった(^_^;)

天候不順の日々が続く最近

今日は仕事の関連で相模大野へ出かけました。
お昼過ぎに日差しの照る浅草を出て、新宿から小田急線に乗り相模大野へ向かう途中、多摩川を渡ると急に空が真っ黒のなって来て、相模大野駅に着くとものすごい土砂降り。
雨の天気予報はなかったはずなんだが。
幸い駅の中にあるセンチュリーホテルでの打ち合わせだったので、傘は持ってなかったけど不都合はなかったが。
GWというと例年はそんなに天気の悪い日の続いた記憶はなかったけど、今年のGWはほとんど雨が続いてる。
４月もいつまでも寒かったうえに、週末はほとんど雨模様。
幸い４月はゴルフの予定は入れていなかったけど、今月は毎週のようにゴルフの予定を入れているので、何とか安定した天気になってほしいなあ。

日本を含め世界中で高層ビルや高層タワーの建設が続いているから、天候が不安定になったんだとは思わないけど、人間達のいろいろな営みが自然界に悪影響を与えているのは事実かも。

一方でそうは言っても雨の日に雲の中にいるような高層マンションでの生活は、個人的には羨ましい環境にも思えます。
先週末の雨の日に伺った４５階のお宅の部屋から撮影した写真をアップしますが、一瞬不思議な世界に迷い込んだ気がしました。
晴れてるとお台場の夜景が眼下にとてもきれいに見えるところなんですが、撮影したこの日は雨で雨雲によって周囲が取り囲まれて別世界にいるような感じでした。

でもやはり、よく考えてみたら、地べたに近いところでの生活の方が充実感はたっぷりあると思うなあ。
なぜなら周囲の生き物（鳥や昆虫、花など）の動きや変化を目の前で見ることの方が、過去の我が人生の長年の生活パターンだったから。
今年後半は少しでも安定した天候になって欲しいと思います。

蔵の街・栃木市

蔵の多い街は全国に沢山ありますが、栃木市も保存状態とても良いところ。
栃木市をはじめて訪れたのは、数年前に別の観光地で、栃木市から来た母娘連れにとても落ち着いたところで蔵が大事に保存されており、そして人柄の良い人が多いので是非遊びに来てくださいと言われたのを思い出したからでした。

行ってみると結構立派な蔵も多く、そしてどれもが現在の生活にしっかりと使われていました。
川を使った水運を利用した東京、埼玉、千葉、茨城との物流や製造業が盛んだったためか、すごく繁栄していた面影があちこちに残っています。

そして最近の街の整備でしょうが、主要な道路には電柱が一本もなく、街の風景を阻害しないような気配りがなされています。

街全体の状況を見るなら、昔走っていたボンネットバスに乗って、市内全体を眺めて回るのが良いです。
乗車賃は１００円ですが、２００円の１日観光券を買って乗車すれば巴波川の舟の乗船券の５００円を１００円割引してくれるなどの様に、いろいろなところでかかる費用をすべて１００円引きしてくれます。
昼食は栃木市で最も古い旅館の「かな半」の食堂で食べた日本料理がとてもうまかった。

いずれまた近いうちに、もう一度行ってみようと思ったなあ。

こいのぼり・巴波川（うずまがわ）栃木市

この前の日曜日（４月２９日）に栃木市の巴波川（うずまがわ）に行ってきました。
ここは先日の館林市のこいのぼりが川にかかってる風景と同じような風景が見られます。
数は圧倒的に少ないのですが、こいのぼりの下を船で行き来することが出来、風流な景色が楽しめました。
舟の船頭さんの話では、今年は東京スカイツリーの開業に合わせて６３４匹のこいのぼりが飾られているとのことです。

巴波川は北関東の商都として栄えた栃木市の要となった川で、江戸時代から明治の時代まで、舟を使った水運事業で東京、埼玉、千葉との間の流通拠点となって栄華を誇ってきました。
そのためにこの川沿いには今でも昔の名残として大きな蔵が立ち並んでいます。
そして、川の周辺にも沢山の古い蔵を見ることができます。
なので、栃木市の観光ポイントは蔵の町といわれています。

アップした写真は巴波川とこいのぼりの風景。

日本製の4Kカメラの発売の発表が続々

今年、ラスベガスで行われたNAB2012に向けて、日本の主要なメーカー各社からの4K（HDの4倍の画素数）カメラの発売の発表が続きました。
すでにSONYから映画業界向けに4Kカメラ（8Kにも対応）のF65RSが発売されていますが、今年6月に発売予定の低価格タイプのNEX-FS700も4Kに対応すると発表しています。
Canonは今年1月に発売したEOS C300で4Kに対応すると思われたのが、結局対応せず、年内に発売予定のEOS C500で4Kに対応するようです。
Panasonicが一番遅れているようで、NAB2012のプレス発表で機材を公開展示してましたが、公式にはサイトではまだ具体的には発表されていないようです。
Panasonicの製品を見ると、かなり大型で映画業界向けの商品のようですが、将来小型のタイプを発表してくるかもしれません。

すでに4KカメラはアメリカのREDの製品を知り合いの関連会社が使ってるので多少は分かっていたのですが、個人的に関心があるのは4Kという画質ではなくて、むしろ撮影可能フレーム数の方です。
各社の発表の中で、ほとんどが120fps（120フレーム/秒）に対応してるようですが、SONYのNEX-FS700の発表資料ではフルHDで240fps、画質を落とせば960fpsに出来ると発表されているのに興味がひかれます。
240fpsだと10倍のスローモーション、960fpsだと40倍のスローモーション撮影が可能というのはとても魅力的(^_^;)

すでにSONYのNEX-FS100を使用しているので、これを下取りにして、NEX-FS700に買い換えるかな。

下に掲げた写真は各社の4Kカメラの製品。
上からSONYのF65RS、NEX-FS700、CanonのEOS C500、そしてPanasonicの4Kカメラ